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Também conhecido dentro da reforma tributária em tramitação final no Congresso Nacional pelo apelido “imposto do pecado” por mirar em bens e produtos que afetem o meio ambiente ou a saúde humana, na realidade faz parte da histórica alta tributação sobre veículos no Brasil. Para se ter ideia, só a partir de 2008 bens de produção como caminhões médios e pesados ficaram isentos do IPI. Antes apenas ônibus escapavam do IPI.

Ainda não há data definida para a inauguração oficial da nova loja da marca chinesa de veículos elétricos BYD, que está nos últimos detalhes da concessionária, na rua Catequese. A fachada com os modelos já em exposição tem atraído muito o interesse dos consumidores. A expectativa do Grupo De Nigris, que vai gerir o ponto de venda, é de comercializar 1,8 mil veículos por ano, ou 150 por mês. Mais da metade deve ser do modelo Dolphin Mini, que chegou ao mercado a R$ 115.800, preço próximo de muitos carros a combustão vendidos no País. Mesmo o Dolphin, que é bem equipado, por R$ 150 mil já causa frisson no mercado de novos desde o ano passado.